|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Arbeitsgruppe für Technologische Zusammenarbeit mit Entwicklungsländern (AG TZE)Interdisziplinäres Projektseminar 2007 Nord-Süd
Stadtbahn in Köln
Da Köln sehr stark historisch
geprägt ist, müssen zunächst sehr aufwändige archäologische Untersuchungen und
Ausgrabungen durchgeführt werden. Die Baumaßnahme zählt deshalb zugleich zu den
größten archäologischen Ausgrabungsstädten in einer europäischen Metropole. Die rd. 4 km lange Strecke
verläuft durch die dicht bebaute Kölner Innenstadt. Der weitaus größte Teil der
Trasse verläuft unterirdisch in zwei eingleisigen, parallel zueinander
liegenden Tunnelröhren. Die Schildmaschinen haben Durchmesser von 6,80 m und
8,40 m. Weiter Bauverfahren: · Gefrierverfahren für
Durchbruch zwischen Tunnelröhren und Baugruben  Kompensationsinjektionen · Schlitzwände 45 m tief
und 80 cm breit · Bodenverbesserung · HDI · Druckluftvortrieb · Wasserhaltung · Abfangung von vorhandener
Pfahlgründung · Beweissicherung
|
Der Bau der
Nord-Süd Stadtbahn in Köln ist derzeit das größte innerstädtische Verkehrsprojekt
in Deutschland. Die Bausumme beträgt ca. 890 Millionen Euro, die Fertigstellung
wird bis 2010 erfolgen. Es werden unter anderen 6 untertägige Haltestellen in
Deckelbauweise, Trogbauwerke und die Tunnel in Schildvortrieb mit 3 TBM („Tosca“,
„Rosa“
